Icy frontier provides challenges for underwriters

8 Ноя
Трудно переоценить значение Арктики как региона, в котором сосредоточено около четверти залежей углеводородов, в особенности для следующих стран: Канады, Дании (Гренландии), Финляндии, Исландии, Норвегии, Российской Федерации, Швеции и США (Аляски). Кроме того, климатические и погодные изменения в Арктике позволяют шире...
Читать далее »

Turkey: Fines for cargo shortage / overage

6 Ноя
В публикации рассматриваются последствия нехватки в весе груза или, наоборот, излишка груза на борту судна по сравнению с количеством, указанным в документах. В настоящей публикации также даются рекомендации по предотвращению неблагоприятных последствий в виде административных штрафов, в частности, налагаемых турецкой...
Читать далее »

Recognition and Enforcement of Awards in Ukraine: some Practical Aspects

4 Ноя
В статье рассматриваются актуальные вопросы, связанные с признанием и приведением в исполнение в Украине решения иностранного арбитража. В частности, вопрос об исчерпывающем перечне документов, которые должны быть приложены к ходатайству о признании и исполнении решения иностранного арбитража, а также о...
Читать далее »

Black Sea of Shame?

4 Ноя
В г. Одессе 23 октября 2014 года состоялся круглый стол на тему :”Кампания ITF Black Sea of Shame: что ждет судовладельцев”. Организаторами круглого стола выступили Морской институт Украины и Международная юридическая служба (Interlegal). На круглом столе обсуждалось содержание понятия “субстандартное...
Читать далее »

Горький привкус морской концессии

3 Ноя
Проект коалиционного соглашения, представленного блоком Петра Порошенко, предлагает отказаться от долгосрочной концессии украинских портов. Новая власть фактически признала — концессия в Украине извратилась до неузнаваемости из-за “особых” правил, установленных прежней властью. Но пока коалиция доберется до реформы транспортной отрасли, Украина...
Читать далее »

Shipping, arbitration and litigation

1 Ноя
Морские споры можно рассматривать в суде и арбитраже. Важнейшим морским арбитражным институтом является Лондонская ассоциация морских арбитров. Имеются, конечно, принципы, которые должны соблюдаться в любом процессе рассмотрения и разрешения споров. В настоящей публикации сопоставляются арбитражная и судебная процедуры рассмотрения и...
Читать далее »

Does a LOU arbitration agreement for the underlying cargo claim completely replace the bill of lading arbitration clause?

30 Окт
Арбитражная оговорка в письме-обязательстве клуба взаимного страхования была признана английским судом полностью действительной, хотя противоречила арбитражным оговоркам, содержащимся в коносаментах и чартерах. Спор возник из перевозки риса из Таиланда в Нигерию по четырем коносаментам проформы Congenbill 1994. Перевозка регулировалась английским...
Читать далее »

Коалиционное соглашение предлагает приватизацию портов вместо концессии

29 Окт
Президентская партия “Блок Петра Порошенко” предлагает приостановить передачу морских портов в долгосрочную концессию и вместо этого приватизировать их после стабилизации ситуации на востоке Украины. Соответствующее положение предполагает проект коалиционного соглашения, разработанный...
Читать далее »

MAINBRACE: OCTOBER 2014 No. 3

28 Окт
В сборник помещены следующие аналитические материалы: – Безопасность морской отрасли в киберпространстве: возрастающие вызовы остаются без ответа – статья, в которой раскрываются опасности, связанные с нарушением безопасности в киберпространстве (компьютерной безопасности), как экономические, так и имиджевые. Особое внимание авторы уделяют...
Читать далее »

Полярный кодекс ИМО вступит в силу с 1 января 2017 года

27 Окт
Комитет Международной морской организации (ИМО) по защите морской среды одобрил экологические положения в проекте Международного кодекса для судов, работающих в Полярных водах – “Полярный кодекс” – и проект поправок к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ), чтобы сделать...
Читать далее »