Trapped Seafarers: The Legal and Practical Implications – Can We See Fairer Waters Ahead?

11 Авг
Распространение Covid-19 привело к введению запретов по всему миру. Так, широко сообщалось, что ограничения на поездки привели к тому, что сотни тысяч моряков застряли в море, а в некоторых случаях истек срок их контрактов. Проведение столь необходимых сейчас смен экипажей...
Читать далее »

Use of open-loop scrubbers complies with Argentine regulations

11 Авг
Аргентина не ратифицировала Приложение VI к Конвенции МАРПОЛ, и нет внутреннего законодательства, касающегося использования систем очистки выхлопных газов. В результате не существует запрета на использование скрубберов открытого типа в территориальном море или внутренних водах (например: при маневрировании на реке Парана,...
Читать далее »

How to Write an International Commercial Arbitration Agreement

10 Авг
Международный арбитраж в настоящее время является одним из самых популярных способов разрешения споров, особенно в связи с трансграничными бизнес-операциями. Возможность принудительного исполнения в нескольких юрисдикциях, процедурная гибкость и конфиденциальность – вот лишь некоторые из наиболее часто упоминаемых причин, по которым...
Читать далее »

Sitting at a Virtual Table: How to Define the Seat of Arbitration in Virtual / Video Conferencing Proceedings

10 Авг
В настоящей публикации автор рассматривает вопросы, связанные с определением места арбитража в контексте виртуального разбирательства, проводимого удаленно, то есть с помощью видеоконференций. Поскольку все больше и больше сторон предпочитают разрешать свои споры удаленно, правильное решение вопроса о месте арбитража становится...
Читать далее »

The Attempts to Make the Caspian a “Sea” and the Reality

6 Авг
В настоящей статье поднимается тема, давно волнующая экспертное сообщество, а именно: насколько реально сделать Каспийское море морем не только по названию, но и по существу путем создания надежной связи его с Мировым океаном. Автор исследует одну из существующих связей –...
Читать далее »

FAQs on BIMCO SHIPMAN 2009

5 Авг
SHIPMAN – это стандартный отраслевой контракт на управление судном. Менеджеры назначаются судовладельцами в качестве агентов для оказания услуг по управлению судном. Обыкновенно это включает технический менеджмент, а также может включать управление экипажем и коммерческое управление. В этой статье рассматриваются вопросы,...
Читать далее »

Wreck removal in a nutshell: the Nairobi Convention

4 Авг
Настоящая публикация посвящена Найробийской международной конвенции 2007 года об удалении обломков кораблекрушений (NWRC). Автор отвечает на некоторые часто задаваемые вопросы по NWRC. В частности: сфера применения и ответственность по NWRC, а также возможность ограничения такой ответственности. В заключение автор отмечает,...
Читать далее »

COVID 2019 – BIMCO CREW CHANGE CLAUSE FOR TIME CHARTERS

3 Авг
COVID породил необычайные проблемы для всех, и не в последнюю очередь – для судовладельцев и менеджеров судов, которым приходится предпринимать попытки смены экипажа судна, из-за самоизоляции, карантина и ограничения полетов. BIMCO опубликовал оговорку о смене экипажа COVID19 для сторон тайм-чартера,...
Читать далее »