Архивы за месяц: Октябрь 2019

MIU: More Concessions to Come

30 Окт
Ministry of Infrastructure of Ukraine (MIU) plans to realise projects on transfer of the state-owned stevedoring companies in Mariupol, Berdiansk and Odessa sea ports and the rail ferry complex of Chornomorsk port to concession. This has been voiced by Minister...
Читать далее »

Only Lebanese courts can settle disputes between foreign companies and Lebanese exclusive representatives

30 Окт
Верховный суд в Бейруте постановил, что арбитражные оговорки в эксклюзивных дистрибьюторских соглашениях, подписанных с ливанскими представителями, являются недействительными. Таким образом, только ливанские суды обладают юрисдикцией для разрешения споров между сторонами таких соглашений. 1 января 1996 года корейская компания LG Electronics...
Читать далее »

ILO: Shipping & Transport. 25 September 2019

30 Окт
Очередной выпуск чрезвычайно популярного источника ILO от 25 сентября 2019 года оказался весьма информативным и комплексным. Он содержит новостные, статистические, а также аналитические материалы, а именно: Ministry of Infrastructure announces programme to encourage maritime cabotage – статья, автор которой Godofredo Mendes...
Читать далее »

Reliable fairway: expectations in the maritime industry

29 Окт
Сегодня Украина выходит из поствыборной неопределенности. Уже в целом понятно, кто будет играть ведущие партии в новом парламентском и правительственном оркестре, как будет звучать соло, где будут басы и уж тем более ударные! Впрочем, украинскому бизнесу не привыкать к меняющимся правилам...
Читать далее »

Enforcement of arbitral awards by sanctioned entities: courts test public policy exception

28 Окт
В августе 2014 года Украина впервые приняла санкционное законодательство в ответ на российскую агрессию в Крыму и на Донбассе. Тем не менее, впервые санкции были применены только в сентябре 2015 года. Хотя с тех пор судебная практике в Украине и...
Читать далее »

REDUCING THE RISK OF LIQUEFACTION: Operational guidance for vessels that carry cargoes which may liquefy

25 Окт
Разжижение груза на навалочных судах – это колоссальная проблема и причина гибели множества судов. Международная морская организация (IMO), морские страховщики, классификационные общества (такие как Bureau Veritas, например), а также морские консультанты предпринимают значительные усилия, чтобы минимизировать риски, связанные с перевозкой навалочных...
Читать далее »