Indemnity claims arising under charters

20 Апр
Если судовладелец терпит убытки в связи с точным соблюдением инструкций фрахтователя, он вправе рассчитывать на компенсацию таких убытков фрахтователем. Однако эта компенсация зависит от условий чартера и фактических обстоятельств. В настоящей статье содержится обзор прецедентов такого...
Читать далее »

Turkey – Environmental Pollution Fines – Updated for 2015

20 Апр
Настоящая статья посвящена вопросам, связанным с защитой морской среды в турецких водах. Особое внимание уделяется ответственности за загрязнение в форме административного штрафа, причем в удобно табличной форме приводятся сведения о размерах штрафа в 2015 году. В частности, рассматриваются вопросы о...
Читать далее »

War turns Yemeni ports and waters into no-go zones/High seas ruling sinks pirate pair’s appeal

18 Апр
Ситуация в мире становится все более и более неспокойной. К старым проблемам добавляются новые. Об этом свидетельствуют аналитические статьи, автором которых является Stephen Spark. Коалиция арабских государств во главе с Саудовской Аравией продолжает ведение военных действий против Йемена, в частности,...
Читать далее »

Carrier Liable for Damages Worth 1,3 Million Dollars After Stormy Weather

17 Апр
Перевозчик оказался виновным в несохранной перевозке 30 трейлеров из Польши в Венесуэлу, несмотря на штормовую погоду. Кроме того, перевозчик должен отвечать за убытки страховщика груза, поскольку груз перевозился на палубе и страховщик не был об этом проинформирован. Это основные положения,...
Читать далее »

Оживится ли контейнерный рынок?

16 Апр
Для участников мирового рынка контейнерных перевозок ушедший 2014 год стал годом альянсов. В результате на рынке произошла серьезная перегруппировка. К настоящему времени 16 крупнейших контейнерных перевозчиков мира объединены в четыре главных альянса – 2М, Ocean Three, G6 и CKYHE. Первые...
Читать далее »

Время – деньги: ГЧП глазами инвестора

16 Апр
С 1 октября 2014 года ООО «Транс-Сервис» работает в Ильичев­ском морском торговом порту как частный портовый оператор. Событие не рядовое. Это первый инвестиционный проект на основе государственно-частного партнерства (ГЧП), который удалось осуществить в укра­инских портах за полтора года действия Закона...
Читать далее »

Днепру необходим статус реки со свободным судоходством: Неотложные шаги к реформе внутренних водных путей Украины в партнерстве с ЕС

16 Апр
Украинский речной транспортный ком­плекс имеет устаревшие технологии и нор­мативную базу 90-х годов. Государственной инфраструктурой управляют неэффек­тивно, госпредприятия на внутренних вод­ных путях неэффективны. Стратегические грузопотоки с внутренних водных пу­тей исчезли или переориентированы. Объемы перевозок по внутренним во­дным путям Украины в 2014...
Читать далее »

Приватизация активов государственных портовых операторов даст толчок развитию всей отрасли

16 Апр
Чем быстрее будет принято решение об этом, тем лучше. Результаты мы увидим только через 3-5 лет. Государство не является эффективным поставщиком услуг не только в Украине. Это давно поняли во всем мире. Во многих успешных портах мира средства перевалки уже...
Читать далее »

Maritime court opens in Seychelles

13 Апр
На Сейшельских островах открылся суд, который предназначен для борьбы с пиратством и другими морскими преступлениями. На заседании Общего рынка восточно- и южноафриканских государств (КОМЕСА) в Аддис-Абебе, Эфиопия, 28 марта было объявлено о том, что Сейшельские острова согласились разместить созданный Европейским...
Читать далее »

Shipping: non-payment of hire – what can owners recover, and how?

11 Апр
В настоящей публикации исследуется решение английского суда по конкретному делу, в котором освеoщены важные для шиппинга вопросы, а именно: – обязательство фрахтователя по уплате арендной платы не является существенным условием контракта тайм-чартера (проформа  NYPE 1993) в том смысле, что несвоевременная...
Читать далее »