Ценный перегруз: Конфликт интересов перевозчика и клиента кроется в формировании цены услуги по перевозке грузов

5 Ноя
Статья посвящена вопросам, связанным с экономической оценкой транспортных услуг. Авторы изучают условия ответственности перевозчика и ее ограничения, касаются соотношения ответственности перевозчика и транспортного экспедитора, а также рассматривают иные факторы, влияющие на определение цены транспортной услуги. Особый интерес статья вызывает исследованием...
Читать далее »

Проект наказу Мініністерства іфраструктури України “Про затвердження Порядку надання згоди Міністерством інфраструктури України на укладення договорів чартеру (фрахтування) морських суден, суден внутрішнього плавання та здійснення контролю за ефективністю їх використання”

5 Ноя
Минифраструктуры обнародовало проект приказа “Об утверждении Порядка согласования Министерством инфраструктуры Украины заключения договоров чартера (фрахтования) морских судов, судов внутреннего плавания и осуществления контроля за эффективностью их использования”. Приводим ниже упомянутый Порядок на языке...
Читать далее »

Seafarers doing “too much paperwork at sea”

4 Ноя
Исследование, проведенное в Дании, выявило, что моряки составляют слишком много документов. Время, затраченное на составление излишней документации можно использовать гораздо более эффективно, в частности, в целях обеспечения безопасности мореплавания. Особенно интересно то, что наибольшую часть среди опрошенных респондентов составляют украинские...
Читать далее »

Проект наказу Мінінфраструктури “Про затвердження Тарифів на послуги із забезпечення проведення криголамних робіт”

1 Ноя
Министерство инфраструктуры Украины обнародовало проект приказа “Об утверждении Тарифов на услуги по обеспечению проведения ледокольных работ”. Ниже приводим упомянутые Тарифы, а также Приложение № 1 и Приложение № 2 к ним на языке...
Читать далее »

When Arbitration means High Court Jurisdiction… The Channel Ranger [2013] EWHC 3081 (Comm)

1 Ноя
В статье рассматриваются вопросы, связанные с инкорпорацией положений, содержащихся в чартере, в коносамент, в частности, арбитражной оговорки (оговорки о юрисдикции). Упомянутые отношения исследуются автором на конкретных примерах, причем особенное внимание уделяется делу, рассмотренному Высоким судом правосудия, – The Channel Ranger [2013]...
Читать далее »

Port Reform, Brazil Style

31 Окт
В публикации рассматриваются проблемы, с которыми сталкивается реформа портового хозяйства в Бразилии. Думается, бразильский опыт в чем-то сходен с нашим, украинским, так что знакомство с настоящей публикацией будет полезно читателям, интересующимся портовой реформой в...
Читать далее »

Скасування рішень МКАС при ТПП України в державному суді: Попереджений, – отже, озброєний

30 Окт
В статье детально рассматриваются вопросы, связанные с отменой арбитражного решения украинским судом, в частности, приводятся правовые основания для отмены решения арбитража государственным судом. Статья особенно интересна содержащимся в ней анализом судебной практики. Настоящая статья сопровождается публикацией комментария специалиста: “Деякі проблеми...
Читать далее »

К ОСПАРИВАНИЮ КОРРЕКТИРОВКИ ТАМОЖЕННОЙ СТОИМОСТИ НУЖНО ГОТОВИТЬСЯ ЗАРАНЕЕ

29 Окт
Недавно на сайте Высшего Арбитражного Суда РФ появился проект постановления Пленума ВАС РФ «О некоторых вопросах практики рассмотрения споров, связанных с определением таможенной стоимости товаров, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза». Как известно, корректировка таможенной стоимости таможенными органами является привычным...
Читать далее »

The “ATHENA” – Court of Appeal upholds charterers’ claim for off hire

28 Окт
Апелляционный суд поддержал апелляцию на решение Высокого суда правосудия и восстановил решение арбитража ЛМАА по спору Minerva Navigation Inc v Oceana Shipping AG : Oceana Shipping AG v Transatlantica Commodities SA (The “ATHENA”) [2013]. Это решение Апелляционного суда проливает свет на правоотношения...
Читать далее »

Declarations of enforceability and vessel arrest

25 Окт
Общеизвестно, что морские суда могут быть арестованы только по морским требованиям, что следует из Международной конвенции об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов от 10 мая 1952 года. Однако Регламент Совета Европейского Союза от 22 декабря 2000 года N 44/2001 “О юрисдикции, признании и...
Читать далее »