Stowaways: дополнительный риск

29 Ноя
Статья посвящена вопросам, связанным с проблемами, которые возникают из-за нелегальной миграции, использующей в качестве средства передвижения морские суда. В статье также рассматривается тема страхования расходов, связанных с наличием безбилетных пассажиров и беженцев на застрахованном...
Читать далее »

Страхование каско – необходимость доказывания убытков от потери фрахта

29 Ноя
В статье детально рассматриваются вопросы, связанные с доказыванием убытков от потери фрахта при страховании судов каско. Дело в том, что при страховании каско возмещаются не только расходы, связанные с ремонтом судна и другие сопутствующие расходы, как то: по заходу в...
Читать далее »

Особенности страхования судов в залоге

29 Ноя
В статье рассматриваются вопросы, связанные со страхованием заложенных судов на примере российской и английской практики. В частности, интерес залогодержателя может быть застрахован путем заключения договора страхования в форме полиса H&M c включением кредитора в качестве правопреемника или в качестве получателя...
Читать далее »

Trading in piracy-risk areas: issues for commodities traders concerning the piracy threat

25 Ноя
В статье рассматривается пиратство с точки зрения морских перевозчиков и фрахтователей. В районах, где пираты часто атакуют торговые суда, ведение морской торговли очень дорого. По вопросам, которые волнуют торговцев и страховщиков, в статье имеются весьма содержательные...
Читать далее »

Мировой опыт приватизации портов

25 Ноя
Принятие Закона о морских портах впервые формализовало правила игры между государством и частным бизнесом в данном секторе экономики. Мы проанализировали, как это происходило в России, Грузии, Польше и...
Читать далее »

Vision before strategy

24 Ноя
Партнер “Международной юридической службы” А.Ницевич дал интервью журналу “Port strategy” о своем видении настоящего состояния дел и некоторых перспектив развития портового хозяйства Украины. Отчасти по причине старого мышления, свойственного бывшему советскому периоду развития, когда больше беспокоились о соблюдении жестких ограничений, чем...
Читать далее »

The Default Arbitration Clause in Standard Form Contracts: Time to Revisit?

21 Ноя
Исторически сложилось так, что Лондон – центр мировой морской торговли, в том числе ее финансирования, страхования, фрахтования судов и их купли-продажи, а также иной посреднической деятельности в этой сфере. Английское право и юридическое сообщество Лондона доминируют в деле разрешения морских...
Читать далее »

Британское правительство ввело в отношении Ирана новые санкции

21 Ноя
Британское правительство ввело в отношении Ирана новые финансовые ограничения, предусматривающие полный отказ от каких бы то ни было контактов с иранскими банками. Ожидают, что США и Канада тоже объявят о новых экономических санкциях против...
Читать далее »

Fire aboard the Adriyatik: appeal courts disagree over liability regime

18 Ноя
Апелляционные суды разошлись во мнениях по вопросу о правовом режиме ответственности в деле о пожаре на борту т/х UND Adriyatik. Французский суд исходил из императивных норм, а английский суд рассматривает некоторые правила как императивные, а некоторые – как диспозитивные. Апелляционные...
Читать далее »

GAFTA Arbitration – binding nature of certificates of quality – rejection of goods

16 Ноя
В публикации рассматривается решение по спору, возникшему из контракта на поставку жмыха подсолнечника ФОБ морской порт Николаев. Продавец и покупатель назначили сюрвейеров для совместной экспертизы груза. Сюрвейер продавца признал груз кондиционным, а сюрвейер покупателя – некондиционным и передал образцы для...
Читать далее »