Архивы за месяц: Декабрь 2015

LCIA Releases Costs and Duration Data: Tools to Facilitate Smart and Informed Choices

3 Дек
Лондонский международный третейский суд (ЛМТС) провел исследование стоимости и продолжительности арбитражного процесса. Это исследование охватывает период с 01.01.2013 по 15.06.2015. Особое внимание посвящено арбитражу ЛМТС. Кроме того, приводится сравнение данных ЛМТС с аналогичными показателями других арбитражных институтов. Настоящее исследование весьма полезно...
Читать далее »

The New Turkish Salvage Contract

1 Дек
В Турции разработана новая проформа спасательного контракта “Turks 2015”. Новая проформа сохранила некоторые черты проформы “TOF” – Turkish Open Form, которые ухудшают правовой статус судовладельца по сравнению со статусом спасателя. Хотя новая проформа несколько смягчила эту диспропорцию, но положение об...
Читать далее »

Что мешает яхтам заходить в Украину: Несогласованность законодательства и бюрократические проволочки отваживают яхтсменов от наших берегов

1 Дек
Пассажиры круизных судов, которые обслуживает ЧГМА «Инфлот», часто зада­ют вопрос: почему на вашем побережье не видно яхт? Попробуем ответить на него, анализируя законодательство, регулирую­щее яхтинг в Украине. Автор настоящей публикации глубоко и детально проанализировала законодательство Украины и право Европейского Союза,...
Читать далее »

Liability for Freight and Demurrage under a Bill of Lading

1 Дек
В публикации рассматривается решение арбитража по конкретному спору. Истцом выступил фрахтователь судна, которое было отфрахтовано зарегистрированным судовладельцем и передано фрахтователем в субфрахт, при этом в коносаментах, выданных капитаном судна грузоотправителю, указывалось, что фрахт подлежит уплате согласно договору субфрахтования. После погрузки...
Читать далее »