Liening cargo – which lien clause applies to the bill of lading?

15 Дек
На рынке перевозок сухих грузов имеется такое правовое средство у судовладельца как удержание груза в случае неуплаты фрахта или арендной платы фрахтователем, при использовании которого требование судовладельца добровольно удовлетворяет фрахтователь, либо оно может быть удовлетворено путем принудительной продажи груза. Когда...
Читать далее »

STS Transhipment at Kavkaz port – Russia

14 Дек
В настоящей публикации даются рекомендации по безопасной швартовке и уменьшению риска причинения вреда здоровью при проведении перевалки транзитных грузов на территории для перегрузки транзитных товаров порта Кавказ, когда пришвартовываются морские, речные суда и плавкраны. Публикация привлекает повышенный интерес тем, что...
Читать далее »

EUROPEAN MARITIME SAFETY AGENCY: ANNUAL OVERVIEW OF MARINE CASUALTIES AND INCIDENTS 2015

14 Дек
Европейское агентство по безопасности на море (EMSA) опубликовало обзор чрезвычайных морских происшествий. В этом обзоре содержатся статистические данные по чрезвычайным происшествиям на море, которые предоставлены странами Европейского Союза в базу Европейской информационной платформы о морских происшествиях (EMCIP). Настоящим обзором охватывается...
Читать далее »

Risk and judgement of risk

11 Дек
Мореплавание – рискованная деятельность, поэтому невозможно говорить о полном исключении риска в этом деле, но только об управлении рисками, то есть об оптимизации в сфере мореплавания. Каков разумный уровень риска? Как его определить? Эти и другие вопросы, связанные с управлением...
Читать далее »

Чем чревато “Дело “Ника-Теры” для остальных участников портовой отрасли – комментарий юриста

9 Дек
Входящая в Group DF Дмитрия Фирташа, портовая компания “Ника-Тера” продолжает судебное противостояние с прокуратурой по поводу законности выделения земельного участка дна Бугского лимана. Портал ЦТС анализирует юридическую сторону...
Читать далее »

СУДОХОДСТВО: ТУРЦИЯ ПООБЕЩАЛА НЕ ПЕРЕКРЫВАТЬ БОСФОР ДЛЯ РОССИЙСКИХ СУДОВ

9 Дек
Правительство Турции заявило о неукоснительном выполнении Конвенции Монтре, положения которой регулируют режим судоходства в зоне черноморских проливов, передает агентство ТАСС. Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу заявил: «Турция, как делала это прежде, и впредь будет продолжать беспристрастно, прозрачно и исправно...
Читать далее »

Артур Ницевич: Турция фактически получила суверенные права в Проливах

7 Дек
Артур Ницевич, Партнер, адвокат Interlegal (Международная юридическая служба), член LMAA и SCMA,  председатель Морского института Украины в эксклюзивной колонке для портала ЦТС об юридических аспектах возможного закрытия пролива Босфор для российских судов: “Немало было сказано и написано о правовом статусе...
Читать далее »

Все суда России, включая торговые, должны тщательно обыскиваться – депутат турецкого парламента

4 Дек
Турция не должна пропускать российские суда через Босфор. Об этом заявил известный турецкий политик, депутат турецкого парламента, член партии МНP (Партия националистического движения, которая является оппозиционной), член парламентской комиссии по иностранным делам д-р Синан Оган (Sinan Oğan), пишут турецкие СМИ,...
Читать далее »

New rule on adjustments of financial balance of port lease agreements

4 Дек
06.11. 2015 Секретариат портов (SEP) издал нормативный акт, которым устанавливаются правила, касающиеся аренды портов в Бразилии. Эти правила имеют весьма высокий приоритет, поскольку SEP исполняет функции, аналогичные функциям министерств. Настоящая публикация привлекает повышенное внимание, поскольку в Бразилии тоже проводится реформа портового...
Читать далее »

Стали на рейд. Зачем Украина строит новый порт под Николаевом

3 Дек
В Украине построят “облачный” порт. Почему этот проект может восстановить кораблестроение и судоходство на Днепре, объясняет Владимир Шульмейстер. А именно: – номенклатура грузов (зерно в приоритете); – размер инвестиций и порядок их освоения; – положительные эффекты, точнее, открывающиеся возможности; –...
Читать далее »