Архивы за месяц: Сентябрь 2015

Chemical tanker owner fails in claim against agent for low-sulphur fuel costs

17 Сен
В настоящей публикации рассматривается казус, представляющий интерес своей актуальностью, поскольку он касается вопросов, связанных с использованием судового топлива с низким содержанием серы в портах Европейского Союза. Суть требования судовладельца к своему агенту заключается в том, что его информация о необходимости...
Читать далее »

When charterers fail to pay hire: dilemma for owners

17 Сен
Статья посвящена очень важной и актуальной проблеме неуплаты арендной платы как существенного нарушения тайм-чартера, составляющего основание для его расторжения судовладельцем. По мнению авторов, хотя судебные решения и противоречивы, что влечет неопределенность правового статуса судовладельца, в частности, в отношении его прав...
Читать далее »

Spotlight on Cargo Fumigation in new BIMCO clause

17 Сен
БИМКО разработал и обнародовал 22.09.2015 оговорку в договорах, таких как: рейсовый чартер и тайм-чартер, в которой ясно определяются сфера ответственности, распределение расходов, а также правила техники безопасности при фумигации сельскохозяйственного груза на борту судна. Подобные правила были ранее разработаны и...
Читать далее »

Arbitral proceedings in the United Kingdom

16 Сен
В публикации рассматривается британская юрисдикция с точки зрения арбитража (третейского суда). Приводится законодательство, содержащее нормы, регулирующие арбитражный процесс, причем особое внимание уделяется авторами институциональному международному коммерческому арбитражу, а также исполнению иностранных арбитражных решений, в частности, в заморских территориях, таких как,...
Читать далее »

Оставить за портом: Аренда причалов как один из правовых инструментов использования портовой инфраструктуры имеет ряд преимуществ перед сервитутом

14 Сен
Настоящая статья интересна комплексным и широким исследованием поставленных вопросов. Авторы анализируют институты сервитута и аренды причалов в морских портах Украины. Изучаются как экономические, так и правовые аспекты, как общегражданские нормы, так и специальные нормы морского...
Читать далее »

Судовладельцы уменьшили портфель заказов: В минувшем году совокупный объем контрактов на строительство контейнеровозов сократился на 40%, но общая вместимость судов выросла

12 Сен
Перевозчики желают экономить – тенденция к увеличению размера кон­тейнеровозов только усиливается. Число контрактов на строительство судов в 2015 году находится на самом низком с 2003 года уровне. Зато общая вмести­мость заказанных контейнеровозов впо­ловину больше, чем в том же 2003 году....
Читать далее »

Полугодие обнадежило отрасль: Реформа морехозяйственного комплекса в январе-июне ускорилась

12 Сен
В первом полугодии 2015 года в портовой отрасли произошло немало из­менений. О них на пресс-конференции рас­сказал председатель ГП «Администрации морских портов Украины» Андрей Амелин. Внедренные в отчетный период инициати­вы позволяют рассчитывать на дальнейшее ускорение реформы морехозяйственного...
Читать далее »

Nairobi Convention set to enter into force

8 Сен
14.04.2015 вступила в силу Международная Конвенция об удалении затонувших судов, принятая в Найроби 18.05.2007. Кипр присоединился к этой Конвенции, так что она вступит в силу в отношении Кипра 22.10.2015. Ст. 12 упомянутой Конвенции предусматривает обязательное страхование судов. За нарушение этого...
Читать далее »

Возможности и риски для фрахтователей судов в зоне конфликта

2 Сен
Военные конфликты, как правило, оказывают влияние на все сферы бизнеса, в том числе и на работу портов, морскую логистику грузов, рынок фрахта в зоне риска. О влиянии на рынок фрахта продолжающегося конфликта в странах Северной Африки и Ближнего Востока, а...
Читать далее »