Архивы за месяц: Май 2013

СОВРЕМЕННЫЕ САНКЦИИ – НОВОЕ ОРУЖИЕ МАССОВОГО ПОРАЖЕНИЯ

16 Май
Санкции уже длительное время используются государст­вами и международными организациями в международных отношениях. Традиционно нарушение санкций влечет на­ступление неблагоприятных последствий для лиц, их нару­шивших. Принуждение к исполнению санкций, как пра­вило, осуществляется государствами, которые действуют в пределах своей юрисдикции, даже в случае...
Читать далее »

ПРАВОВОЙ РЕЖИМ ВОД МОРСКИХ ПРОЛИВОВ: КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ

16 Май
Международное морское право является частью междуна­родного права. Кажется, это положение не вызывает возра­жений и может восприниматься как истина. Однако все не так уж и просто. Обратимся, например, к вопросу о право­вом статусе морских пространств. В международном пуб­личном праве имеется довольно...
Читать далее »

ШТУРМОВАТЬ – НЕ ШТОРМОВАТЬ

16 Май
В продолжении своей статьи автор детально рассматривает вопросы морского страхования. Охвачен весьма широкий спектр таких вопросов: от борьбы с пиратством до философии взаимного страхования. В частности, автор уделяет внимание терминологии, а также общей аварии, спасанию на море, экологии, столкновению судна,...
Читать далее »

Для безопасной перевозки опасных грузов

15 Май
Украинское грузовое бюро (УГБ) государственного предприятия «УкрНИИМФ» было создано чуть более 20 лет назад в сентябре 1992 года одним из первых приказов вновь созданного Министерства транс­порта Украины за подписью первого министра транспорта О.Д. Климпуша. Автор публикации – начальник УГБ делится...
Читать далее »

Верните капитана порту

15 Май
Известно, что порт как объект во­дного транспорта имеет в струк­туре своего функционирования три основные составляющие: ■      хозяйственную; ■      судоходную; ■      гидротехническую. Автор статьи рассматривает функции капитана порта в разрезе этих составляющих и в свете Закона “О морских портах...
Читать далее »

Страхование ответственности в транспортной логистике

15 Май
Рано или поздно владельцы или менеджеры любой успешной ком­пании сталкиваются с вопросом страхования профессиональной ответ­ственности. Поводы могут быть раз­ные: в одном случае — это условие по­лучения перспективного проекта или участия в тендере, в другом — жела­ние решать все вопросы с...
Читать далее »

Министерство инфраструктуры Украины утвердило Положение о капитане морского порта и службе капитана морского порта

14 Май
27.03.2013 Мининфраструктуры приняло приказ № 190 “Об утверждении Положения о капитане морского порта и службе капитана морского порта”, зарегистрированный Министерством юстиции Украины 18.04.2013 за № 632/23164. Упомянутым приказом утверждено Положение о капитане морского порта и службе капитана морского порта, а...
Читать далее »

Одесский апелляционный хозсуд обобщил судебную практику применения Кодекса торгового мореплавания Украины

12 Май
Одесский апелляционный хозяйственный суд обобщил практику решения хозяйственными судами в 2011-2012 годах споров, связанных с применением предписаний Кодекса торгового мореходства Украины, в частности, относительно предоставления услуг в морских торговых портах Украины. Текст указанного обобщения приводится ниже на языке...
Читать далее »

Порты Украины – золотое дно

11 Май
Значительное сокращение транзита в последние годы заставило руководителей украинских портов искать грузы на внутреннем рынке и обратить внимание на перевалку зерновых. С одной стороны, перевалка зерновых требует значительных инвестиций в строительство элеватора и сопутствующей инфраструктуры, что усложняет выход на этот...
Читать далее »

Parked Freight: the Legal Issues of Storage and Distribution Logistics

10 Май
Грузы не всегда находятся в пути. Они могут храниться на складе, ожидая отправления. Это особенно характерно для мультимодальных перевозок, которые могут осуществляться и наземным, и морским, и воздушным транспортом. Транспортное право регулирует отношения по поводу хранения груза на складах как...
Читать далее »