The VAT problem: top tips for yacht buyers and owners

15 Июл
Настоящая статья интересна тем, что довольно сложные вопросы изложены в ней очень простым и понятным языком. Она посвящена проблемным вопросам, связанным с налогом на добавленную стоимость (НДС) в Европейском Союзе (ЕС) при приобретении яхты. В частности, автор рассматривает следующие вопросы:...
Read more »

SAFETY AND SHIPPING REVIEW. 2019: An annual review of trends and developments in shipping losses and safety

12 Июл
Настоящая публикация представляет собой обзор безопасности судоходства, подготовленный Allianz Global Corporate & Specialty SE (AGCS). Тенденция в области потери судов такова: более крупные суда влекут более серьезные потери. Потери в 2018 году — наименьшие за весь ХХІ век, причем более чем...
Read more »

FIVE REASONS WHY AN OWNER OR BROKER NEEDS TO INVOLVE A LAWYER WHEN SELLING A SUPERYACHT

5 Июл
В настоящей публикации перечислены пять основных причин, почему владелец или брокер должен обязательно привлекать специалиста-юриста при продаже суперяхты. А именно: он имеет знания; поможет найти и определить подходящего покупателя; может проконсультировать по всем вопросам, связанным с финансами, налогами и флагами, которые...
Read more »

Blockchain based bills of lading making rapid progress

4 Июл
Настоящая публикация посвящена широко обсуждающимся вопросам, связанным с внедрением новых цифровых технологий, в частности, электронного коносамента, а именно: CargoX Smart B/L™. Автор (блогер) Hariesh Manaadiar приводит высказывания многих лиц, причастных к внедрению новых технологий в международную торговлю и морские международные перевозки грузов,...
Read more »

Bill of lading limitation of liability clause accepted by Brazilian courts

3 Июл
Бразильский суд признал оговорку об ограничении ответственности перевозчика в коносаменте. В отсутствие декларации о стоимости груза оговорка об ограничении ответственности перевозчика была действительной, так как она была сделана добровольно и сознательно. Это решение подтверждает, что, если договаривающаяся сторона может заявить стоимость своего...
Read more »

New Maritime Code: what about arrest of sea-going ships?

3 Июл
4 апреля 2019 года Палата представителей приняла новый Морской кодекс Бельгии. В настоящей статье содержится обзор действующих правил ареста морских судов, а также правил, которые предусматриваются новым Кодексом. Автор приходит к заключению, что Бельгия останется и, возможно, даже укрепит свои...
Read more »

Тарифы на ледокольное обслуживание в портах Азова нуждаются в корректировке: Готовь сани летом

3 Июл
Мариупольский филиал Администрации морских портов Украины инициирует пересмотр тарифа на ледокольное обслуживание в портах Азова. Это необходимо для поддержания в рабочем состоянии единственного в Украине ледокола «Капитан Белоусов», без которого в зимнее время проводки судов в украинские порты Азовского моря могут оказаться под угрозой остановки....
Read more »

“Weight and quantity unknown clause” in Bills of Lading – is it effective in China?

1 Июл
В недавно вынесенном решении китайского суда по спору Global Speed Di Guccini Bruno & C. S.A.S. v. Pacific Star International Logistics (China) Co Ltd содержится позиция китайского суда по оговоркам в коносаментах типа «вес и количество неизвестны». Заявитель приобрел партию медной проволоки...
Read more »

Court applies international collision regulations and considers subrogation

21 Июн
Верховный Суд Кипра вынес решение по делу Galatis v Gypsy Queen. Спор возник из столкновения морских судов. Суд нашел оба судна виновными в равных долях. Кроме того, суд решил вопрос о суброгации в пользу...
Read more »

No agreement on minimum speed requirements for ships @ MEPC74

15 Июн
Чрезвычайно актуальная публикация на широко обсуждаемую тему, касающуюся мер по сокращению выбросов парниковых газов, в частности, краткосрочных. Среди упомянутых мер повышение эксплуатационной эффективности существующих судов, а также предложения по поощрению использования альтернативных видов топлива на морских судах с низким или...
Read more »