Port State Control – Reducing the risk of Deficiencies and Detentions

20 Май
Настоящая публикация посвящена управлению рисками (уменьшению рисков) задержания судов администрацией государства порта. Особенное внимание уделяется Международному кодексу по охране судов и портовых средств (Кодекс ОСПС), а также Международному кодексу по управлению безопасностью (МКУБ). В приложении к публикации содержатся чрезвычайно полезные информационные...
Read more »

Autonomous ships in unchartered waters

20 Май
Чрезвычайно актуальная публикация посвящена вопросам, связанным с беспилотными судами, то есть с морскими судами, которые ходят автономно, независимо от человека. Автономное судоходство в Норвегии, несомненно, развивается, но развивается ли правовая база? Именно таким, отнюдь не риторическим вопросом, задаются авторы. Особенное внимание...
Read more »

Should I Arbitrate or Mediate in a Shipping Dispute?

17 Май
Настоящая публикация посвящена торговым спорам, преимущественно в сфере морской торговли. В ней рассматриваются достоинства и недостатки различных способов разрешения морских споров: арбитража и медиации, главным образом. В заключении публикации содержится идея о том, что даже комбинация арбитража и медиации может...
Read more »

TIME FOR A RE-THINK ON DEVELOPING PROSPECTS

16 Май
Получение финансирования для развития портов на развивающихся рынках остается сложной задачей, даже при нынешнем инвестиционном климате. Основным препятствием для портового инвестирования во многих странах является политический риск. В настоящей публикации рассматриваются политические и другие риски инвестирования в порты. В заключение...
Read more »

Arbitration & ADR, 11 April 2019

15 Май
11 апреля 2019 года в ILO Arbitration & ADR опубликованы следующие новостные, статистические и аналитические материалы, представляющие повышенный интерес: CAM-CCBC settles 20-year dispute over largest container port in South America — публикация, автор которой Tiago Faganello рассматривает решение арбитража, созданного...
Read more »

Arrested and Detained Vessels, and Abandoned Seafarers

9 Май
Совет по благосостоянию торгового флота Соединенного Королевства (MNWB) издал Руководство по аресту, задержанию судов и оставленным морякам, на основе которого была выпущена настоящая публикация, подготовленная ISWAN в сотрудничестве с InterManager, Международной палатой судоходства (ICS), Международной христианской морской ассоциацией (ICMA) и...
Read more »

IMO – Electronic information exchange mandatory for ports from 8 April 2019

8 Май
Электронный обмен информацией обязателен для портов с 8 апреля 2019 года!  Обязательное требование для национальных правительств о введении электронного обмена информацией между судами и портами вступило в силу с 8 апреля 2019 года. Цель состоит в том, чтобы упростить международную...
Read more »

Limitation of liability in contracts of carriage by sea – a comparison

6 Май
Ограничение ответственности при нарушении перевозчиком договора морской перевозки груза — чрезвычайно актуальная тема, которой посвящена настоящая публикация. Автор Ali Shami сравнивает Гаагские, Гаагско-Висбийские, Гамбургские и Роттердамские правила, а также соответствующие положения Закона США «О морской перевозке грузов» (COGSA). В заключение автор отмечает важность...
Read more »

2018 Statistics

3 Май
LMAA — Лондонская ассоциация морских арбитров (London Maritime Arbitrators Association) опубликовала весьма широкую статистику, включая 2018 год. В условиях вялого рынка LMAA продемонстрировала неплохие показатели: в общей сложности было сделано более 2500 назначений арбитров и принято более 500 арбитражных...
Read more »

New LMAA Clauses

30 Апр
LMAA — Лондонская ассоциация морских арбитров (London Maritime Arbitrators Association) опубликовала новые оговорки: арбитражную и об уведомлениях. Если арбитражная оговорка — довольно устоявшийся правовой институт, то оговорка об арбитражных уведомлениях разработана LMAA впервые. В основном эта оговорка предназначена для использования в арбитражных соглашениях...
Read more »