IMO – Electronic information exchange mandatory for ports from 8 April 2019

8 Май
Электронный обмен информацией обязателен для портов с 8 апреля 2019 года!  Обязательное требование для национальных правительств о введении электронного обмена информацией между судами и портами вступило в силу с 8 апреля 2019 года. Цель состоит в том, чтобы упростить международную...
Read more »

New LMAA Clauses

30 Апр
LMAA — Лондонская ассоциация морских арбитров (London Maritime Arbitrators Association) опубликовала новые оговорки: арбитражную и об уведомлениях. Если арбитражная оговорка — довольно устоявшийся правовой институт, то оговорка об арбитражных уведомлениях разработана LMAA впервые. В основном эта оговорка предназначена для использования в арбитражных соглашениях...
Read more »

What is a Manifest Corrector and why is it required..??

2 Апр
Чрезвычайно актуальная публикация посвящена документам, которыми оформляется морская перевозка грузов. Автор (блогер) Hariesh Manaadiar подробно рассматривает целый ряд видов таких документов, которые можно объединить общим названием «манифесты». Особое внимание уделяется корректировке данных, указанных в манифестах, а также способам избежать мошенничества,  в...
Read more »

ILO Shipping & Transport. — 06 February 2019

7 Мар
ILO Shipping & Transport не прекращает приятно удивлять разнообразием, глубиной и широтой охвата своими аналитическими, новостными и статистическими материалами тем, чрезвычайно актуальных для практики и полезных для теории. 6 февраля 2019 года опубликованы следующие материалы: Safety zone in Cyprus Continental...
Read more »

When are owners obliged to commence approach voyage to loading port?

15 Фев
В деле CSSA Chartering and Shipping Services SA v Mitsui OSK Lines Ltd (Pacific Voyager) Апелляционный суд постановил, что в случае, если рейсовый чартер не содержит положения о времени прибытия судна в порт погрузки или готовности к погрузке, ожидаемое время...
Read more »

Update on BIMCO 2020 Fuel Transition Clause for Time Charter Parties

10 Фев
Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ 73/78, Приложение VI, правило 14) вводит новые требования в отношении содержания серы в судовом топливе. В свою очередь, BIMCO выпустил два с нетерпением ожидаемых стандартных положения («Положение о содержании серы в морском топливе 2020...
Read more »

Arbitration & ADR. — 06 December 2018

5 Янв
6 декабря 2018 года в ILO Arbitration & ADR опубликованы следующие аналитические материалы: Consolidation of arbitration proceedings without consent: cautionary tale — «Консолидация арбитражного разбирательства без согласия» — тема этой публикации. Автор Matti Lemmens анализирует судебное решение по делу Japan Canada Oil...
Read more »

A Practical Overview of the IMO 2020 Sulphur Cap

5 Ноя
Чрезвычайно актуальная публикация посвящена важнейшей экологической проблеме содержания вредных веществ в топливе, которое используется на судах. До вступления в силу правила 14.1.3 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ все еще существуют многочисленные вопросы, связанные с его соблюдением, которые породили неопределенность в...
Read more »

Back to back charters and the last minute claim!

9 Окт
Что произойдет, если вы находитесь в чартерной цепочке и получаете уведомление о подаче иска против вас в последний день до истечения срока давности требования? Именно это произошло в деле P v Q (Capetan Giorgis) [2018] EWHC 1399 (Comm). В этом деле...
Read more »

Supreme Court rules on construction of ‘as she lies’ clause in sale of second-hand vessel

21 Сен
Верховный суд Италии принял решение по спору в связи с куплей-продажей подержанного судна, в частности, в отношении формулы «as she lies» («as she was») и исключения гарантии продавцов относительно любых недостатков судна. Верховный суд подтвердил решение Апелляционного суда Генуи, который,...
Read more »