Italian International Registry will soon be open to all EU-flagged ships

3 Ноя
В ближайшее время Итальянский международный реестр может быть открыт для всех судов под флагом стран-членов Европейского Союза — этой проблеме посвящена настоящая публикация. Международный реестр судов в Италии был учрежден Законом от 27 февраля 1998 года, что помогло сохранить конкурентоспособность итальянского флага. Однако...
Read more »

The impact of extreme weather on contracts of carriage

25 Окт
Настоящий аналитический материал посвящен влиянию экстремальных погодных условий на договора морской перевозки груза. Автор Hariesh Manaadiar рассматривает вопросы девиации, изменения места разгрузки груза, указанного в коносаментах, а также в чартерах, форс-мажора, фрустрации, оплаты аренды судов, находящихся в тайм-чартере, повреждения груза, причем...
Read more »

NEW BIMCO REDELIVERY CLAUSE FOR TIME CHARTER PARTIES

22 Окт
Балтийский и международный морской совет (БИМКО) разработал и опубликовал новую редакцию оговорки о порядке возврата судна из тайм-чартера. Целью этой редакции является уменьшение споров между сторонами контракта, если возвращение судна из аренды задерживается. Упомянутая оговорка к сему прилагается (Приложение...
Read more »

BIMCO SUPPLYTIME 2017: A modern update to an established form

17 Окт
Настоящая публикация посвящена широко обсуждающимся изменениям в популярной проформе SUPPLYTIME 2005. Авторы рассматривают вопросы взаимной ответственности фрахтователя и судовладельца, сюрвея при сдаче судна в аренду и возврате из аренды, топлива, ремонта, в том числе докования, прекращения договора, а также оговорки, которые...
Read more »

Can anyone issue a House Bill of Lading..??

12 Окт
Публикация посвящена домашнему коносаменту. В частности, рассматривается роль и значение коносамента, виды коносаментов, причем особенное внимание уделяется вопросу о том, кто издает домашний...
Read more »

Courts provide welcome clarity on ship arrest jurisdictional issues

8 Окт
Чрезвычайно актуальный и ценный в теоретическом отношении аналитический материал, в котором рассматриваются вопросы, связанные с арестом морских судов. В частности и особенности, автор анализирует положения ст.ст. 7 и 8 Международной конвенции по унификации некоторых правил относительно наложения ареста на морские суда...
Read more »

Court addresses demurrage claim under voyage charterparty

4 Окт
В настоящей статье рассматривается довольно важное решение итальянского суда, касающееся материального права, применимого к договору, а также нормы исчисления демереджа. Договор фрахтования судна на рейс был подтвержден фиксчур рекапом, содержащимся в электронном письме, отправленном судовладельцами фрахтователям, на которое фрахтователи не отвечали...
Read more »

Laytime – Charterers’ Rights & Port Costs

3 Окт
В настоящей публикации содержится сообщение о довольно интересном недавнем решении Лондонского арбитража по вопросу о том, имеют ли судовладельцы право на возмещение дополнительных расходов, понесенных из-за приказа фрахтователей о прекращении операций по погрузке груза в порту погрузки. Вопрос возник из...
Read more »

Supplytime 2017

17 Сен
В настоящей публикации рассматривается новая редакции проформы Supplytime, одобренная БИМКО 06.06.2017. Особое внимание уделяется ответственности сторон контракта, составленного и заключенного в соответствии с проформой Supplytime 2017, праву на досрочное прекращение (расторжение) контракта, а также другим условиям, предусмотренным в Supplytime 2017. В...
Read more »