Shipping in Malta

11 Июл
В настоящей публикации интегрированы основные нормы, регулирующие комплекс транспортных, главным образом, морских, отношений (шиппинг) на Мальте. Особенное внимание уделяется следующим блокам отношений: тенденции или новеллы в законодательстве, регулирующем судоходство; регистрация судов (какие суда и кем могут регистрироваться, процедурные и документальные...
Read more »

What is a ship registry or ship register..??

30 Июн
Чрезвычайно актуальная статья посвящена вопросам, связанным с регистрацией судов. В частности, рассматриваются следующие вопросы: Что такое номер ИМО? Какие суда нужно регистрировать? Какие имеются типы (виды) реестров? Почему необходима регистрация судна и какие преимущества она дает? Каковы условия и требования...
Read more »

International Convention for the Control and Management of Ships’ Ballast Water and Sediments ratified

29 Июн
Кипр ратифицировал Международную конвенцию о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ними 2004 года (Конвенция BWM). Соответствующий Закон Республики Кипр вступил в силу со дня его официальной публикации — 4 мая 2018 года. Конвенция BWM вступила в силу 8 сентября 2017...
Read more »

IMO Strategy to Halve Greenhouse Gas Emissions From Shipping By 2050

24 Июн
Комитет по защите морской среды Международной морской организации (IMO) принял первоначальную стратегию сокращения выбросов парниковых газов (ПГ) в международных перевозках (Первоначальная стратегия). В настоящей публикации раскрываются цели и содержание Первоначальной стратегии, а также опыт в сфере регулирования выбросов ПГ на...
Read more »

8 points to consider before you sign a bill of lading

12 Июн
В настоящей публикации, которая является чрезвычайно интересной для всех, кто занимается оформлением коносаментов, рассматривается природа коносамента, а также положения коносамента, которые должны быть проверены перед подписанием коносамента. А именно: коносамент должен быть составлен на правильном бланке; коносамент должен содержать правильные...
Read more »

Some issues of the vessel arrest in Romania

1 Июн
Чрезвычайно актуальный аналитический материал, посвященный вопросам, связанным с арестом судов в Румынии. А именно: Риск невозвращения судна из бербоут-чартера в случае отказа фрахтователя, если судно эксплуатируется в Черноморском регионе. Варианты ареста судна для обеспечения прав судовладельца или залогодателя на судно....
Read more »

Certificates of proficiency in training for ships operating in polar waters

29 Май
Заместитель Министра судоходства Кипра объявил, что в соответствии с Правилом V/4 Международной Конвенцией о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (ПДНВ-78) с 1 января 2020 года все капитаны судов и офицеры, отвечающие за навигацию на борту суда...
Read more »

Package or Unit Limitation under the Hague-Visby Rules

4 Май
Настоящая публикация посвящена очень важному решению английского суда по делу «Maersk Tangier» [2018] EWCA Civ 778, поскольку в нем впервые определяется в соответствии с английским правом, что является «единицей» согласно статьи IV, правила 5, Гаагских и Гаагско-Висбийских правил. В упомянутом решении также...
Read more »

Shipowners face risk of criminal liability for illegal demolition of end-of-life vessels

19 Апр
Судовладельцы должны более внимательно относиться к правилам при рассмотрении вопроса об утилизации судов. Роттердамский суд признал голландского рефрижераторного оператора Seatrade и двух его директоров виновными в незаконной продаже судов для утилизации на южноазиатских площадках в нарушение правил Европейского Союза об отходах. Международная...
Read more »