Package or Unit Limitation under the Hague-Visby Rules

4 Май
Настоящая публикация посвящена очень важному решению английского суда по делу «Maersk Tangier» [2018] EWCA Civ 778, поскольку в нем впервые определяется в соответствии с английским правом, что является «единицей» согласно статьи IV, правила 5, Гаагских и Гаагско-Висбийских правил. В упомянутом решении также...
Read more »

Shipowners face risk of criminal liability for illegal demolition of end-of-life vessels

19 Апр
Судовладельцы должны более внимательно относиться к правилам при рассмотрении вопроса об утилизации судов. Роттердамский суд признал голландского рефрижераторного оператора Seatrade и двух его директоров виновными в незаконной продаже судов для утилизации на южноазиатских площадках в нарушение правил Европейского Союза об отходах. Международная...
Read more »

When does a Bill of Lading become a Contract of Carriage..??

10 Фев
Когда коносамент становится договором перевозки? Таким вопросом задается автор настоящей публикации. Пространно отвечая на этот вопрос, автор Hariesh Manaadiar приводит определения понятий, использующихся в договорах морской перевозки грузов, в частности, он останавливается на определении договора перевозки, которое содержится в коносаментных конвенциях...
Read more »

Master of an autonomous ship — legal implications: The introduction of unmanned vessels could have wide-reaching implications for questions of class, seaworthiness and more

23 Янв
Автор настоящей статьи раскрывает пути развития автоматизированных судов, современное состояние и перспективы их дальнейшей эксплуатацию в морской индустрии, причем особое внимание уделяется правовым вопросам, связанным с их эксплуатацией, в частности, с возможными изменениями в международных морских конвенциях. Является ли автоматизированное...
Read more »

Shipping in the USA

5 Янв
В настоящем чрезвычайно широком и разностороннем исследовании, посвященном морской индустрии США, авторы Lawrence Rutkowski, Bruce G. Paulsen, Jeffrey Dine раскрывают множество весьма важных аспектов, главным образом, связанных с правовым регулированием. В частности и особенности: регистрация судов; морские залоги и ипотеки;...
Read more »

Be ready: As the BWM Convention comes into force — what does that mean for seafarers?

29 Дек
Настоящая публикация посвящена вопросам, связанным со вступлением в силу Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими (BWM) 8 сентября 2017 года. В частности и особенности, автор капитан Alexander Sagaydak FNI, освещает вопросы контроля государства порта, процедуры взятия...
Read more »

Tonnage tax: countries whose ships are subject to surcharge

20 Дек
В публикации показаны страны, в который раз попавшие в «серый» и «черный» списки Парижского меморандума (Paris Memorandum of Understanding — Paris MoU). Напоминаем, что Украина входит в серый список Paris MoU 2016 года,таким образом, тоннажный налог на суда под украинским флагом...
Read more »

MOSCOW STARS: SALE OF A CARGO UNDER A CHARTERPARTY LIEN, NOVEMBER 2017

4 Дек
В настоящей публикации рассматривается весьма актуальное решение английского суда по делу Dainford Navigation Inc v PDVSA Petroleo SA.  Груз сырой нефти был погружен на борт судна «MOSCOW STARS» на основании тайм-чартера. Судовладельцы объявили о залоге груза, поскольку у фрахтователей перед ними...
Read more »

The impact of extreme weather on contracts of carriage

25 Окт
Настоящий аналитический материал посвящен влиянию экстремальных погодных условий на договора морской перевозки груза. Автор Hariesh Manaadiar рассматривает вопросы девиации, изменения места разгрузки груза, указанного в коносаментах, а также в чартерах, форс-мажора, фрустрации, оплаты аренды судов, находящихся в тайм-чартере, повреждения груза, причем...
Read more »