МОРЯКИ — «КОЗЛЫ ОТПУЩЕНИЯ»

1 Ноя
Деятельность любого транспорта связана с риском, работа морского транспорта в силу его специфики особенно рискованна. Несмотря на многочисленные и разнообразные меры, принимаемые морским сообществом для повышения безопасности судоходства, аварийность на море остается высокой. Аварии судов приводят к значительным убыткам судовладельцев...
Read more »

Как работает ИМО

1 Ноя
В этом году исполняется ровно десять лет с момента получения Морским Институтом Великобритании (МИВ) аккредитации при Международной морской организации (ИМО) в качестве неправительственной организации. Это хороший повод поговорить о принципах и системе работы ИМО, а также о сотрудничестве Морского Института...
Read more »

REDUCING THE RISK OF LIQUEFACTION: Operational guidance for vessels that carry cargoes which may liquefy

25 Окт
Разжижение груза на навалочных судах — это колоссальная проблема и причина гибели множества судов. Международная морская организация (IMO), морские страховщики, классификационные общества (такие как Bureau Veritas, например), а также морские консультанты предпринимают значительные усилия, чтобы минимизировать риски, связанные с перевозкой навалочных...
Read more »

Car Carriers, Ro-Ro and Ro-Pax Ship Safety – A Guide for Crew

17 Окт
В настоящей публикации освещаются некоторые проблемы, характерные для автомобильных перевозчиков. Рассматривается ряд серьезных инцидентов с участием морских автомобильных перевозчиков. Эти инциденты послужили катализатором ряда радикальных изменений в работе судов, а также новых конструктивных особенностей для повышения безопасности. Недавние инциденты показали, что,...
Read more »

Scrubbers and fuel profit share clauses

7 Окт
С 1 января 2020 года Правило 14 Приложения VI к МАРПОЛ предусматривает, что содержание серы в мазуте, используемом на судах, должно быть уменьшено с максимального предела 3,5% до максимального предела 0,5%, а предел в зонах ограничения выбросов остается на уровне...
Read more »

Decarbonisation: new opportunities for financiers

2 Окт
Судоходная отрасль — шестой по величине источник выбросов парниковых газов в мире. Усиливается экономическое и нормативное давление, в том числе широко обсуждаемая инициатива ИМО-2020, на эту отрасль мировой экономики, и нет никаких сомнений в том, что всем заинтересованным сторонам пора...
Read more »

Scrap metal cargoes: an underestimated risk

5 Сен
Настоящая публикация посвящена вопросам, связанным с рисками, которые имеют место при перевозке металлолома. Авторы Pieter Bruins, Sonja van Wijk рассматривают основные категории металлолома, наиболее распространенные риски при перевозке морем металлолома, приводят пример чрезвычайного морского происшествия из практики, а также позиции, характерные для...
Read more »

Autonomous shipping – Revolution by evolution

7 Авг
Команда авторов из Клуба взаимного страхования во главе с Chao Wu, Jacqueline Tan составила настоящий юридический брифинг на темы, связанные с автономным судоходством и правовым регулированием общественных отношений в этом сегменте. В частности, рассматриваются четыре степени автоматизации судов; вопросы, связанные с отсутствием...
Read more »

ILO: Shipping & Transport. 03 July 2019

6 Авг
3 июля 2019 года в ILO Shipping & Transport были опубликованы аналитические и новостные материалы, представляющие повышенный интерес, а именно: Pleasure yacht insurance: navigating without up-to-date charts and proper voyage plan — статья, в которой рассматривается вопросы, связанные как с...
Read more »

Sulphur Series 05: Are you contractually ready for 2020?

1 Авг
UK Defense Club, ведущий поставщик услуг по страхованию судебных издержек для морской отрасли, недавно издал перечень вопросов для контроля готовности существующих чартеров и новых чартеров, которые позволяют определить и сократить масштабы споров по таким контрактам. Некоторые проформы чартеров уже содержат...
Read more »