Arbitration Regional Overview: Europe — April 2018

22 Май
Настоящая публикация представляет повышенный интерес для всех интересующихся международным арбитражем своей актуальностью. Особенный интерес вызывает новость о победе «Нафтогаза» над «Газпромом», которая может положить конец спору в размере 125 миллиардов долларов США по поставкам и транзиту газа. Бельгийская компания Cascade Investments подала...
Read more »

Package or Unit Limitation under the Hague-Visby Rules

4 Май
Настоящая публикация посвящена очень важному решению английского суда по делу «Maersk Tangier» [2018] EWCA Civ 778, поскольку в нем впервые определяется в соответствии с английским правом, что является «единицей» согласно статьи IV, правила 5, Гаагских и Гаагско-Висбийских правил. В упомянутом решении также...
Read more »

DISCHARGE OF CARGO WITHOUT ORIGINAL BILLS OF LADING AND LETTERS OF INDEMNITY (LOI): ONE OF THE BIGGEST RISKS A SHIPOWNER OR CHARTERER CAN TAKE

25 Апр
В статье рассматривается институт гарантийного письма, то есть гарантии в пользу перевозчика на случай предъявления претензий последнему за выдачу груза без коносамента (LOI). Особенный интерес привлекает практика, приведенная в статье: THE SONGA WINDS (Songa Chemicals AS v Navig8 Chemical Pool Inc [2018]...
Read more »

Update – what is the requisite experience for an arbitrator?

15 Апр
13 марта 2018 года Апелляционный суд отменил решение Коммерческого суда в споре Tonicstar Limited v (1) Allianz Insurance PLC; (2) Sirius International Insurance Corporation. Судья Апелляционного суда решил, что лицо, имеющее квалификационный критерий «с опытом работы более десяти лет в страховой юридической...
Read more »

BARECON 2017: What’s new?

12 Апр
В статье рассматриваются широко обсуждающиеся новеллы популярной проформы BARECON. В частности, довольно детально исследуются различия между BARECON 2017 и BARECON 2001, а также исследуется возможное влияние изменений этой проформы на рынок бербоутного фрахтования судов. Причем особое внимание уделяется таким положениям чартера, как: срок...
Read more »

Approach voyages and voyage charterparties

27 Фев
В настоящей публикации рассматривается недавнее решение английского суда по делу CSSA Chartering and Shipping Services SA v. Mitsui OSK Lines Ltd “PACIFIC VOYAGER” [2017] EWHC 2579 (Comm). Судно было зафрахтовано с использованием проформы «Shellvoy 5» («Шеллвой 5») для перевозки груза из Роттердама....
Read more »

“Demurrage claims” for the purposes of documentary time bars

20 Фев
Коммерческий суд принял 2 февраля 2018 года позитивное решение по делу по апелляции на арбитражное решение по спору Lukoil Asia Pacific Pte Ltd v Ocean Tankers Pte Ltd. Авторы данной публикации исследуют заявленное требование, решение арбитража, а также решение английского суда...
Read more »

Appointment of Arbitrator

21 Дек
Недавно Коммерческий суд (коллегия судей для рассмотрения торговых дел в отделении королевской скамьи в Англии) снова рассмотрел вопрос об уведомлении о назначении арбитра в споре Glencore Agriculture BV (ранее Glencore Grain BV) v Conqueror Holdings Limited [ 2017] EWHC 2893. В...
Read more »

International arbitation: a time of change

14 Дек
Статья посвящена проблемам современного международного арбитража, а также путям решения этих проблем. Автор LUCY TREVELYAN исследует урегулирование споров между инвесторами и государством. Наличие прозрачности арбитража привело бы к повышению эффективности разрешения споров, по мнению автора. В рамках реформ Европейский Союз...
Read more »

MOSCOW STARS: SALE OF A CARGO UNDER A CHARTERPARTY LIEN, NOVEMBER 2017

4 Дек
В настоящей публикации рассматривается весьма актуальное решение английского суда по делу Dainford Navigation Inc v PDVSA Petroleo SA.  Груз сырой нефти был погружен на борт судна «MOSCOW STARS» на основании тайм-чартера. Судовладельцы объявили о залоге груза, поскольку у фрахтователей перед ними...
Read more »