Barecon 2017 – broad-brush revision of widely used form

5 Фев
Настоящая статья посвящена новой редакции проформы весьма популярного бербоут-чартера Barecon. 13 декабря 2017 года Балтийский и Международный морской совет (БИМКО) опубликовал Barecon 2017. Условия передачи судна в чартер, в особенности, сроки передачи судна, порядок его обследования при этом и оплаты аренды...
Read more »

Arrest of evidence in shipping disputes

8 Янв
Настоящая статья посвящена вопросам, связанным с обеспечением доказательств в прецедентном праве Нидерландов при рассмотрении и разрешении юридических морских споров в арбитражном (судебном) процессе. Почти во всех случаях документация необходима для определения юридической позиции по делу, поэтому нежелание предоставлять соответствующую документацию приводит к...
Read more »

Starting point of carrier’s period of responsibility for goods packed in containers

3 Янв
Предоставление груза, упакованного в контейнер, грузоотправителем перевозчику на отцепленный трейлер, принадлежащий перевозчику, в отсутствие представителя перевозчика является недостаточным основанием для того чтобы считалось, что перевозчик принял товар к перевозке. Такой вывод можно сделать из недавнего решения германского суда. Фабула дела...
Read more »

Appointment of Arbitrator

21 Дек
Недавно Коммерческий суд (коллегия судей для рассмотрения торговых дел в отделении королевской скамьи в Англии) снова рассмотрел вопрос об уведомлении о назначении арбитра в споре Glencore Agriculture BV (ранее Glencore Grain BV) v Conqueror Holdings Limited [ 2017] EWHC 2893. В...
Read more »

Logistics service providers must be clear on general terms and conditions

8 Дек
Общие положения и условия договора поставщиков логистических услуг могут не найти своего отражения в контракте. В настоящей публикации исследуется решение голландского суда по конкретному делу, проливающее свет на эту чрезвычайно актуальную проблему. В этом решении суд отказался принять во внимание...
Read more »

MOSCOW STARS: SALE OF A CARGO UNDER A CHARTERPARTY LIEN, NOVEMBER 2017

4 Дек
В настоящей публикации рассматривается весьма актуальное решение английского суда по делу Dainford Navigation Inc v PDVSA Petroleo SA.  Груз сырой нефти был погружен на борт судна «MOSCOW STARS» на основании тайм-чартера. Судовладельцы объявили о залоге груза, поскольку у фрахтователей перед ними...
Read more »

The “PACIFIC VOYAGER” – English High Court decision on the nature of the shipowner’s obligation to get the vessel to the loadport

28 Ноя
В недавнем решении английского суда по спору CSSA Chartering and Shipping Services S.A. v Mitsui O.S.K. Lines Ltd. освещаются вопросы, связанные с природой обязанности судовладельца (перевозчика) по рейсовому чартеру обеспечить подачу отфрахтованного судна в порт погрузки вовремя. Решение касается чрезвычайно важных и...
Read more »

Порты Украины. — 2017. — № 7

6 Ноя
В настоящем номере журнала с нашей точки зрения особенный интерес привлекают следующие новостные, статистические, а также аналитические материалы, в частности, авторов Interlegal: Рынок бункеровки: суда без топлива — публикация в форме беседы Александра Рудь, эксперта бункерного рынка, о причинах возникновения проблем...
Read more »

BIMCO SUPPLYTIME 2017: A modern update to an established form

17 Окт
Настоящая публикация посвящена широко обсуждающимся изменениям в популярной проформе SUPPLYTIME 2005. Авторы рассматривают вопросы взаимной ответственности фрахтователя и судовладельца, сюрвея при сдаче судна в аренду и возврате из аренды, топлива, ремонта, в том числе докования, прекращения договора, а также оговорки, которые...
Read more »

Courts provide welcome clarity on ship arrest jurisdictional issues

8 Окт
Чрезвычайно актуальный и ценный в теоретическом отношении аналитический материал, в котором рассматриваются вопросы, связанные с арестом морских судов. В частности и особенности, автор анализирует положения ст.ст. 7 и 8 Международной конвенции по унификации некоторых правил относительно наложения ареста на морские суда...
Read more »