Dutch court underlines arrestors’ rights

4 Июн
Недавно голландский суд подтвердил, что сторона, которая арестовывает судно, не обязана уплачивать причальный сбор или любые другие связанные с этим расходы в течение периода, когда судно остается под арестом. Решение примечательно тем, что это одно из немногих решений, которое было...
Read more »

Some issues of the vessel arrest in Romania

1 Июн
Чрезвычайно актуальный аналитический материал, посвященный вопросам, связанным с арестом судов в Румынии. А именно: Риск невозвращения судна из бербоут-чартера в случае отказа фрахтователя, если судно эксплуатируется в Черноморском регионе. Варианты ареста судна для обеспечения прав судовладельца или залогодателя на судно....
Read more »

Navigating choppy waters – new wreck removal provisions introduced

29 Май
В Закон о навигации Чили с 16 февраля 2018 года внесены следующие изменения относительно удаления затонувших судов и токсичных веществ: Этот институт распространяется на груз затонувших судов, самолетов и др. объекты. Дрейфующее судно или др. объект могут перейти в собственность государства...
Read more »

Certificates of proficiency in training for ships operating in polar waters

29 Май
Заместитель Министра судоходства Кипра объявил, что в соответствии с Правилом V/4 Международной Конвенцией о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (ПДНВ-78) с 1 января 2020 года все капитаны судов и офицеры, отвечающие за навигацию на борту суда...
Read more »

How significant will the freight rail revolution be over sea freight..

25 Май
В настоящей публикации анализируется соотношение между железнодорожными, морскими и воздушными перевозками грузов по маршруту Нового шелкового пути. Автор Hariesh Manaadiar замечает, что предстоит пройти еще долгий путь перед тем, как вариант железнодорожных перевозок создаст серьезную конкуренцию для морских грузовых перевозок. В настоящее...
Read more »