New legislation introduces first scheme for private maritime security licensing

24 Апр
В статье поднимается проблема пиратства, хотя и не новая, но весьма серьезная. В соответствии с рекомендациями ИМО до 2011 г. на борту морских торговых судов не должно было находиться вооружение. И политика Мальты следовала в русле таких указаний. Однако участившиеся...
Читать далее »

Choosing which flag to fly

24 Апр
Статья посвящена проблеме выбора флага судна его судовладельцем. Имеются различные аргументы в пользу и против того иного флага, а также некоторые ограничения. Например: получить право плавания под флагом Кипра и Дании могут только отечественные компании, а право плавания под флагом...
Читать далее »

THE ASTRA: SINGLE HIRE DEFAULT ENTITLES OWNERS TO WITHDRAW AND CLAIM LOSS OF PROFIT FOR REMAINING CHARTER PERIOD

22 Апр
В публикации анализируется дело Kuwait Rocks Co v. AMN Bulkcarriers (Astra) [2013] EWHC 865 (Comm). Коммерческий суд решил, что судовладелец вправе прекратить действие договора тайм-чартера по проформе NYPE и требовать возмещение убытков при неуплате арендной платы. Такое нарушение договора, которое...
Читать далее »

Впереди большие перемены

21 Апр
28 марта в конференц-зале управления Одесского порта состоялась пресс-конференция, на которой был поднят целый ряд проблем, связанных с реформой портовой отрасли. Стратегические планы развития отечественных портов, основные этапы проведения реорганизации предприятий морской отрасли и создание Администрации морских портов Украины (АМПУ),...
Читать далее »

Is the Industry Asleep to the MLC?

20 Апр
Во всем мире оживился интерес к Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года. Для судовладельцев, суда которых ходят под флагом США возникает проблема, связанная с тем, что США не ратифицировало эту Конвенцию. Аспекты этой проблемы рассматриваются в настоящей...
Читать далее »

ОДЕССКИЙ ПОРТ: ОФОРМЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО НАРЯДА СТАЛО ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ

19 Апр
В Одесском порту началась эксплуатация системы единого информационного портового сообщества (ЕИПС), основной задачей которой является оформление электронного наряда. Напомним, электронный наряд по решению Межведомственной рабочей группы, созданной по поручению Премьер-министра Украины Николая Азарова, функционирует в порту в тестовом режиме с...
Читать далее »

Arrest of ships: complexity remains

19 Апр
Статья посвящена практике применения в Украине Международной конвенции по унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов, 1952 года, вступившей в силу для Украины 16.05.2012. За год, прошедший с даты вступления в силу упомянутой Конвенции на территории Украины, украинская судебная практика...
Читать далее »

С морем пополам: Неоднозначность трактовки понятий «мореходное состояние судна» и «скрытые недостатки» усложняет процесс доказывания вины одной из сторон в спорах по договорам чартера

18 Апр
Мореходность судна является одним из основных критериев морского права, поскольку зачастую именно надлежащее мореходное состояние судна — залог благополучного окончания рейса и сохранности груза, принятого к перевозке. Автор публикации посвятил ее детальному толкованию некоторых понятий и норм морского права. Публикация сопровождается...
Читать далее »

Морской криз: Законодательство Украины позволяет произвести арест морского судна только в рамках исковых заявлений в отечественные суды

18 Апр
Статья посвящена вопросам, связанным с арестом морских судов. В частности, рассматривается природа судового ареста как средство обеспечения морского требования и способ обеспечения иска. Особый интерес статья вызывает анализом судебной практики, а также исследованием проблем, связанных с морским...
Читать далее »

REFORMING UKRAINE: New law privatizes ports

17 Апр
Статья посвящена вопросам реформирования морской отрасли хозяйства Украины. В частности, авторы раскрывают положения портовой реформы, исследуют отношения по поводу задержания и ареста судов, а также рассматривают некоторые аспекты отношений, связанных с недостачей...
Читать далее »