Beware of time bars

2 Май
В статье рассматривается решение по конкретному делу CDE S.A. v Sure Wind Marine Limited (SB SEAGUARD c/w ODYSSÉE). Судно ответчика столкнулось с катамараном истца, таким образом, иск должен был быть подан истцом в течение двух лет. Однако этот срок был...
Читать далее »

Refusal of appeal under section 67 of the Arbitration Act 1996

2 Май
Недавно английским судом было принято довольно важное решение, основным смыслом которого является то, что заключение мирового соглашения, содержащего оговорку о порядке разрешения споров, означает, что будет действовать именно эта оговорка, но не аналогичная оговорка в контракте, по поводу исполнения которого...
Читать далее »

The Cyprus dispute and its impact on shipping

30 Апр
Проблемы, которые возникают в связи с ситуацией вокруг Северного Кипра, отнюдь не новы. Эти проблемы определяются тем, что территория Северного Кипра управляется местной турецкой общиной, которая объявила о создании независимого государства, признанного только Турцией и считающегося ООН юридически несостоятельным. Правительство...
Читать далее »

A Proposition With Handcuffs

30 Апр
Профсоюз докеров в порту Момбаса, Кения, заявил, что он поддержит идею сдачи в концессию находящегося в процессе разработки нового контейнерного терминала мощностью 0,45 млн. TEU/год только при условии, что его первая очередь будет обрабатывать грузы в процессе трансшипмента, то есть...
Читать далее »

BIMCO and Global Shippers’ Forum launch new standard service level agreement for liner trade – “SERVICECON”

29 Апр
БИМКО совместно с Глобальным форумом грузоотправителей (Global Shippers’ Forum – GSF) разработали новую проформу контракта “SERVICECON”, призванную гармонизировать и упростить условия договоров перевозки контейнеров, что будет особенно удобно для средних и мелких компаний-отправителей грузов, хотя и крупным отправителям эта проформа...
Читать далее »

The future is NOW

28 Апр
В статье рассматривается роль и значение автоматизации технологических процессов на транспорте. Особое внимание уделяется контейнерным операциям. Автор отмечает повышение эффективности бизнеса и смягчение негативного влияния человеческого фактора в транспортном бизнесе в связи с автоматизацией (компьютеризацией) производственных и технологических...
Читать далее »

TRACE: ‘Shipping exposed to more corruption than any other industry’

26 Апр
Настоящая публикация в форме интервью посвящена вопросам, связанным с коррупцией в морской индустрии. Особенное внимание в публикации уделяется борьбе с коррупцией и другими противоправными явлениями в индустрии морского транспорта, которая является одной из наиболее коррумпированных отраслей экономики, если не самой...
Читать далее »

Tramp Shipping – its profile in today’s markets

22 Апр
Объединение ассоциаций судовладельцев Европейского Сообщества (ECSA) недавно опубликовало доклад «Рынок трампового судоходства», подготовленный Clarkson Research Services. В упомянутом докладе содержится развернутая характеристика современного состояния этого рынка в разрезе его функциональных сегментов, а именно: балкеры, «грязные» танкеры, «чистые» танкеры, танкеры-химовозы, суда-газовозы,...
Читать далее »

Indemnity claims arising under charters

20 Апр
Если судовладелец терпит убытки в связи с точным соблюдением инструкций фрахтователя, он вправе рассчитывать на компенсацию таких убытков фрахтователем. Однако эта компенсация зависит от условий чартера и фактических обстоятельств. В настоящей статье содержится обзор прецедентов такого...
Читать далее »

Turkey – Environmental Pollution Fines – Updated for 2015

20 Апр
Настоящая статья посвящена вопросам, связанным с защитой морской среды в турецких водах. Особое внимание уделяется ответственности за загрязнение в форме административного штрафа, причем в удобно табличной форме приводятся сведения о размерах штрафа в 2015 году. В частности, рассматриваются вопросы о...
Читать далее »